ضرورت اهمیت تاسیس اتحادیه کشوری امداد خودرو

ماجرای امدادخودرو در داخل شهر وجاپه های کشور که بدون هیچ مسول صنفی فعالیت دارند به یک بحران اجتماعی اقتصادی تبدیل شده است که اگر خیلی زود وزارت صمت واعضای هیأت عالی نظارت برای فعالیت اتحادیه کشوری امداد خودرو چاره اندیشی نکنند عواقب خوشایندی ندارد.
ماجرا ازاین قراراست ماشین فردی در تهران وسط خیابان خراب شد. با آماد خودرو تماس گرفت. امداد خودرو بر ماشین را به یک تعمیرگاه در جنوب تهران منتقل کرد. دور بعد مالک برای تحویل خودرو مراجعه کرد. مبلغ نزدیک به ٨ میلیون تومان کارت کشید و فاکتور گرفت. یک فقره داغی دیسک و صفحه کلاچ هم تعمیرگاه به وی داد. مالک به مسوول امداد خودرو نسبت به قیمت بالا گلایه کرد. با اصرار رییس شرکت امداد خودرو مالک ماشین را به یک تعمیرگاه مجاز می برد. در تعمیرگاه بازرسی فنی از قطعات به اصطلاح تعویض به عمل می آید. نتیجه بسیار تلخ بود. هیچ قطعه ای عوض نشده وهمه قطعات کد کارخانه داشتند حتی پلمب پیچ های گیربکس دست نخورده بود. مالک دوباره به تعمیرگاه برمی گردد. مکانیک اول اصلا زیر بار نظر کارشناسی نمی رفت. با ورود رییس شرکت امداد خودرو مکانیک قبول می کند که هیچ قطعه ایران عوض نکرد و با ترس ولرز کل پول دریافتی را برگرداند. مالک ماشین هم دلش نیامد اعلام شکایت کند.
اما به راستی چند نفر در کشور قربانی این آدم های کلاهبردارشدند؟ به فرض مثال در برخی شهرهای کشور اتحادیه تالار پذیرایی برای یکی یا دو شرکت فعال در شهرش مجوز فعالیت درون شهری صادر کرد. اصلا اگر یک نفر شکایت کند یک نفر رستوران دار یا مالک تالار پذیرایی چگونه می خواهد سراز مکانیکی دربیاورد؟
اصناف در محدوده شهرو شهرستان فعالیت دارند ولی امدادگران خودروی در جاده ها هم فعالیت دارند اگر در جاده اتفاقی رخ داد مردم باید به کجا شکایت کنند؟
البته موارد متعدد اهمیت این موضعرا بازهم مستند خواهیم گفت اما همه این موضوعات ساده وپیش پا افتاده نشان می دهد تشکیل اتحادیه کشوری امداد خودرو در تهران بسیار بسیار ضروری است.